]article_adlist-->预期收益减少及净亏损增加主要归因于本公司2025年中期报告所披露的类似因素，即：美国关税的影响，导致对本集团货物转运服务需求大幅下降;及行业竞争白热化，对定价构成巨大压力，并压缩了客户可接受的加价水平，而本集团现有的航空公司合约的固定价格条款更令情况雪上加霜，迫使本集团为避免罚款及维持其业务而亏本销售。随着该等航空合约于2025年下半年届满且不获续约，本集团的毛损预计将由截至2025年6月30日止六个月的约1170万港元，降至2025财政年度的约20万港元(2024财政年度：总盈利约4000万港元)。此外，如上所述，相较于2025年上半年取得的净亏损约3570万港元，2025年下半年预测净亏损的增幅幅度已有所减缓。
美联储
配资网站北京时间4月30日凌晨，美联储公布4月议息会议结果，维持联邦基金目标利率上限3.75%不变。此次会议声明显示内部巨大分歧，叠加原油价格大涨，市场预期美联储年内降息的概率降至仅5%，加息预期则升至12%；2027年上半年加息的预期达到40%。议息会议后，美元指数、美债收益率共振上行，美股、黄金承压下跌。夜盘USDCNH小幅升值，4月30日美元兑人民币中间价报6.8628，较前一个交易日调升 20pips（人民币贬值方向）。
此次会议有4票反对，其中米兰认为应降息25bp；其他三位委员支持维持利率不变，但反对当前声明中偏宽松的表述。新闻发布会上，鲍威尔表示在离任主席后将继续留任理事，对于“忽视”原油价格上涨持谨慎态度。他表示政策立场转向中性的委员人数增加了，但没有人认为现在需要加息。
从我们构建的美联储政策路径指标看，当前美联储降息窗口正在关闭。5月起美国高频基本面回升，且后续美国核心CPI同比将晚于CPI开始反弹。当前市场对通胀和加息的担忧仍处于主导地位。美元指数、美债收益率短期继续偏强震荡，黄金则承压调整。
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