两大知名公司——特斯拉和SpaceX——“背后的男人”埃隆·马斯克又来整新花样了ETF交易服务门户。
他最新表示，旗下的隧道企业“无聊公司”（The Boring Company）计划在美国得克萨斯州开发一条连接奥斯汀、圣安东尼奥的城际隧道，可以想象为“简易版超级高铁（Hyperloop）”，将两座城市的交通时间从2.5小时压缩至30分钟以下。
元股证券:ygzq.hk根据马斯克在社交媒体平台X上发表的帖子，拟议的项目将成为马斯克长期以来讨论的超级高铁概念的先导，移动速度将超过200英里/小时（321.87 公里/小时）。
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马斯克表示，交通拥堵会使德克萨斯州两座城市之间约80英里的路程耗时长达2.5小时。他说，隧道建成后，行程将缩短至30分钟以内，而且出行时间更加可预测。
该帖子并未透露拟建路线、建设成本、融资结构或预计完工日期。马斯克也没有说明该系统将采用传统电动汽车、专用乘客舱，还是最初为超级高铁设想的低压管道。
据悉，“无聊公司”成立于2016年，其创办方式颇具马斯克一贯的风格。当时，他因被堵在洛杉矶的交通中而萌生创意，随后在推特上宣布计划成立一家隧道网络公司，目标是“终结交通拥堵”。
马斯克表示：“解决交通拥堵是终极Boss战。即使是世界上最有权势的人，也无法战胜交通拥堵。”该公司最初的目标，是打造具有未来感的“超级高铁”，利用电动舱体以最高每小时约966公里的速度，将乘客快速运送往返于不同城市之间。
新项目可能成为“无聊公司”将其技术扩展到相对较短的城市环路之外的能力的重要展示。这家私人控股公司在拉斯维加斯运营着一个地下交通系统，并推广隧道作为一种在不收购大量地表土地的情况下减少拥堵的方式。
奥斯汀和圣安东尼奥之间的路线将比公司现有系统更长、更快。它还可能需要广泛的监管批准、安全测试和管理土地使用的协议。
不过，该项目最终能否落地仍是个未知数，“无聊公司”此前宣发的芝加哥、洛杉矶、纽约隧道项目都没有落地。而且，马斯克没有透露任何政府合作伙伴，也没有表明初步建设是否已经开始。因此，他的帖文可能只是个想法，而不是一个有充分资金的基础设施项目。
但对于投资者来说，该公告可能会重新激发对与马斯克公司相关的交通基础设施的兴趣，尽管“无聊公司”尚未上市。成功的城际隧道可以为建筑公司、工程承包商和供应商创造机会，同时也会引发有关与高速公路、航空公司和计划中的客运铁路项目竞争的新问题。
本月初，该公司完成了30亿美元融资，估值达到230亿美元。
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