法拉利首席执行官贝内德托·维尼亚周四表示，制造商新款Luce车型的价格是为创新付出的公平代价。
据报道，维尼亚表示：“你必须亲眼看到Luce，才能理解它与中国电动车或其他品牌的电动车完全不同。”
他的此番言论是在这家总部位于马拉内罗的跑车制造商于罗马发布全电动Luce车型后不久发表的。
法拉利首席执行官贝内德托·维尼亚周四试图为这家豪华汽车制造商首款全电动汽车55万欧元（约合64万美元）的售价进行辩护。
Luce车型于周一发布，但在市场上引发了负面反应，法拉利在米兰上市的股票周二下跌了8%。
报告期内，受行业供需失衡及公司流动性影响，公司光伏业务持续未见回暖，碳碳业务出货量下滑，石英坩埚产品价格大幅下降，石英坩埚业务子公司临时停工，轨道交通业务出货量下降，导致公司报告期内业绩较去年同期进一步下滑。同时，公司根据《企业会计准则第8号—资产减值》以及公司会计政策的相关制度，基于谨慎性原则，公司对存货、非流动资产(固定资产、商誉等)进行了减值测试，并计提相应的资产减值准备，对本报告期业绩造成巨大影响，具体计提减值准备数据最终以公司经审计的2025年年度报告中披露的数据为准。
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据报道，维尼亚周四在意大利摩德纳的一次圆桌会议上表示，制造商新款Luce车型的价格是为创新付出的公平代价。
他表示，媒体报道可能会让一些人认为这家跑车制造商将用全电动版本取代传统发动机，但他强调事实并非如此。
据报道，维尼亚表示：“你必须亲眼看到Luce，才能理解它与中国电动车或其他品牌的电动车完全不同。”
投资者对Luce发布的反应伴随着社交媒体上的强烈讨论。该车非传统的外观设计遭到了公司前老板以及意大利交通部长的批评。
然而，汽车分析师淡化了投资者的反对情绪，称“现在过于担忧还为时过早”。
该股周三收盘下跌0.1%，延续了周二跌幅。周四最新交易中上涨1.7%。
元股证券:ygzq.hk本周早些时候，法拉利的维尼亚在发言中将Luce车型的发布描述为公司“非常、非常重要的一天”，象征着其历史上“新篇章”的开启。
配资炒股当被问及公司能否同时满足新的超富裕客户及其典型客户群时，维尼亚告诉CNBC的夏洛特·里德：“听着，当你做一项新技术时，你需要始终牢记一个词，那就是‘尊重’。”
“尊重技术，因为当你拥有新技术时，你需要确保该技术在设计中得到恰当体现，因此设计必须有所不同。”他补充道。
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